當前閱(yue)讀:雄安印發(fa)《關于推進交(jiao)通工作的指(zhi)導意見》

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2019年12月(yue)06日(ri)18:48  來源︰人(ren)民雄安網

人(ren)民網雄安12月(yue)6日(ri)電(李(li)雪晴 施雲(yun)娟)雄安新區管(guan)理委(wei)員bei)崛ri)前印發(fa)《關于推進交(jiao)通工作的指(zhi)導意見》(以下簡稱(chen)“意見”)。意見完善了新區交(jiao)通政策頂層設計(ji),明確“90/80”目標(綠色交(jiao)通出行(xing)比例達(da)到90%、公共(gong)交(jiao)通佔機(ji)動化出行(xing)比例達(da)到80%)實施路(lu)徑和具體任務(wu),為(wei)新區高(gao)標準、高(gao)質(zhi)量打(da)造新區綠色交(jiao)通體系提(ti)供遵(zun)循,重點指(zhi)導未來ci)wu)年交(jiao)通工作。

在雄安市民服務(wu)中xing)哪誆ce)試的無人(ren)車。汪(wang)軍/攝

意見指(zhi)出,要以習(xi)近平新時代中國特色社(she)會主(zhu)義思想為(wei)指(zhi)導,全面踐行(xing)新lu) 估砟睿 jian)持zhi)瀾繆酃狻 時曜肌 泄厴  gao)點定位,以人(ren)民為(wei)中xing)模 願母錆痛蔥攣wei)動力,緊(jin)密結合(he)新區起步階(jie)段(duan)實際,加強交(jiao)通政策頂層設計(ji),大力發(fa)展慢行(xing)和公共(gong)交(jiao)通,合(he)理管(guan)控小(xiao)汽車出行(xing)需求,推pin) 骼嘟jiao)通方(fang)式一體化組(zu)織和資源共(gong)享,開展新型物流配送模式和智能交(jiao)通技術示範dui)τyong),做(zuo)好建設期(qi)交(jiao)通組(zu)織保障,發(fa)揮you)陸ㄇ螄刃xing)示範作用(yong),推pin) 銑喬jiao)通整治提(ti)升,倡導全民綠色出行(xing),構建便捷、安全、綠色、智能為(wei)導向,公交(jiao)、非機(ji)動車和步行(xing)為(wei)主(zhu)體的交(jiao)通新模式,推pin) jiao)通高(gao)質(zhi)量發(fa)展,助力新區打(da)造交(jiao)通強國建設先行(xing)區。

意見提(ti)出了推進交(jiao)通工作的基本原則,一是整體設計(ji)、多措並舉(ju)。建立新區“一盤棋”工作格局,在規劃設計(ji)、政策法(fa)規、體制機(ji)制、裝備技術等方(fang)面共(gong)同發(fa)力,盡快(kuai)引導綠色交(jiao)通出行(xing);二是分區實施、逐步生長(chang)。根據(ju)建設區域、新建區域和老城區不同特點,因地制宜、分區施策,在新建區域率先打(da)造未來交(jiao)通發(fa)展雛形,形成可復制推廣模式並逐步生長(chang);三是政府引導、激(ji)活市場。發(fa)揮政府在保障基本公共(gong)服務(wu)、鼓(gu)勵(li)創新lu) 埂 俳 誆can)與等方(fang)面的關鍵作用(yong),發(fa)揮市場在資源配置(zhi)中的決定性作用(yong);四是重點突破、務(wu)實推進。重點圍繞近期(qi)交(jiao)通發(fa)展矛盾(dun)並兼顧長(chang)遠發(fa)展需要,加快(kuai)落(luo)實工作推進主(zhu)體,出台關鍵政策和推進示範duan)金浚 歡duan)推pin) jiao)通體系建設取(qu)得實效。

意見提(ti)出了未來5年雄安新區交(jiao)通發(fa)展gu)勘輳strong>到2020年,雄安新區要出台一批政策和管(guan)理規定,進一步推pin) 忻穹wu)中xing)氖痙斷(duan)刃xing),啟動老城區交(jiao)通規範整治行(xing)動;到2022年,率先在容(rong)東、昝崗(gang)片(pian)區等首批新建區域實施高(gao)品質(zhi)公交(jiao)、慢行(xing)系統和有(you)效的小(xiao)汽車需求管(guan)理組(zu)合(he)政策,老城區交(jiao)通綜(zong)合(he)治理成效顯著,廣大居yong)穸dui)yue)躺 魴xing)的認同感(gan)顯著增強;到2025年,優質(zhi)多元的公共(gong)交(jiao)通系統和安心舒(shu)適的慢行(xing)環境(jing)基本建立,新型物流系統和智能網聯、車路(lu)協(xie)同等先進智能交(jiao)通技術運用(yong)廣泛,廣大居yong)?躺 魴xing)幸福感(gan)顯著提(ti)升,新區步入綠色交(jiao)通引導城市生長(chang)的良性循環。

市民服務(wu)中xing)腦yuan)區內的新能源游覽車。汪(wang)軍/攝

意見還(huai)細化了實現目標的路(lu)徑︰

建立優質(zhi)多元、一體化服務(wu)的公共(gong)交(jiao)通系統。要以乘客出行(xing)便捷為(wei)導向,打(da)破不同交(jiao)通方(fang)式、不同運營主(zhu)體之間(jian)的壁壘,建立多元化服務(wu)、一體化組(zu)織、市場化運營、可持續(xu)發(fa)展的新型公共(gong)交(jiao)通系統chang) 歡duan)推pin)  jiao)服務(wu)創新提(ti)升。具體來說,要提(ti)供多樣化、可選擇的公交(jiao)服務(wu),建立“政府+平台+市場”的公交(jiao)huai)芾砟J劍    驕赫 攀?猶 氖諧』ji)制,探索可持續(xu)經營的財務(wu)模式

打(da)造安心舒(shu)適、活力多彩的慢行(xing)環境(jing)。以提(ti)升居yong)襠鈧zhi)量和幸福感(gan)為(wei)目標,拓(tuo)展慢行(xing)交(jiao)通時空(kong)可達(da)性和全天候適用(yong)性,創建優質(zhi)慢行(xing)環境(jing)。為(wei)此,要打(da)造高(gao)品質(zhi)慢行(xing)樣板工程(cheng)。率先在容(rong)東、昝崗(gang)片(pian)區等新建區域打(da)造慢行(xing)系統樣板工程(cheng),依托區域綠道(dao)、市政道(dao)路(lu)及公園(yuan)綠地,構建連續(xu)成網的非機(ji)動車網絡,滿(man)足“休閑+通勤”復合(he)需求;健全慢行(xing)系統規劃設計(ji)機(ji)制;huai)娣豆guan)理各類非機(ji)動車。建立非機(ji)動車登記、行(xing)駛、停放、淘汰全過程(cheng)管(guan)理制pin)齲 fa)展合(he)規非機(ji)動車載具;探索慢行(xing)系統長(chang)效管(guan)理機(ji)制。建立統一huai)榭詰穆xing)系統管(guan)理協(xie)調平台,統籌完整街道(dao)空(kong)間(jian)管(guan)理及an)骼嗌枋┐娜ri)常(chang)維護(hu)、改造提(ti)升。

探索以靜(jing)制pin)  yong)者自(zi)付的小(xiao)汽車需求管(guan)理政策。以小(xiao)汽車停放和碳排放管(guan)理為(wei)重點,建立經濟手段(duan)為(wei)主(zhu)、行(xing)政手段(duan)為(wei)輔(fu),覆蓋(gai)車輛購置(zhi)、使用(yong)、停放、報廢全過程(cheng)的需求管(guan)理政策體系,引導小(xiao)汽車dao) 雜滌you)和使用(yong)。為(wei)此,將探索停車管(guan)理模式。控制商(shang)業辦公、大型公建等出行(xing)車位huai)婺# 剿魍3蹬浣ㄖzhi)標上限控制;實行(xing)低碳交(jiao)通管(guan)理。研究制pin) 統嗽匭xiao)汽車和燃(ran)油小(xiao)汽車收費和限行(xing)政策,引導居yong)?躺 魴xing)、合(he)乘出行(xing)和使用(yong)清潔能源車輛;嚴管(guan)道(dao)路(lu)違(wei)法(fa)停車。完善道(dao)路(lu)管(guan)理相關制pin)齲 喲蠖dui)道(dao)路(lu)違(wei)法(fa)停車行(xing)為(wei)的處罰力度;完善公務(wu)用(yong)車管(guan)理。推pin)  wu)用(yong)車社(she)會化、市場化改革,采用(yong)租賃為(wei)主(zhu)服務(wu)模式,控制總量並鼓(gu)勵(li)合(he)乘共(gong)享。

要構建高(gao)效餃接、功能復合(he)的城市交(jiao)通樞紐體系。構建城市xing)汀 zu)團型、社(she)區型、鄰里(li)型四級(ji)樞紐體系;完善交(jiao)通樞紐管(guan)理機(ji)制。選擇高(gao)鐵站等車站進行(xing)試點,探索城市內外各類交(jiao)通方(fang)式一體調度qu) 布旎?稀  he)執法(fa)、一票(piao)通行(xing);huai)睦li)樞紐綜(zong)合(he)開發(fa)。

要探索智能高(gao)效、集約共(gong)享的城市物流配送體系。要完善城市物流配送網絡,鼓(gu)勵(li)發(fa)展物流共(gong)同配送,規範duan) 饜xing)業管(guan)理。

乘擺渡(du)車出園(yuan)區的市民游客。胡宇(yu)濃/攝

要示範全局響(xiang)應、全程(cheng)服務(wu)的智能交(jiao)通系統。統籌泛在先進的智能交(jiao)通設施建設。制pin)ㄖ腔hui)道(dao)路(lu)設施建設標準,率先實現工程(cheng)車、公交(jiao)車、公務(wu)車的聯網聯控,支持響(xiang)應式公交(jiao)示範dui)τyong);強化數據(ju)賦能的交(jiao)通治理能力。推pin) 笫ju)、人(ren)工智能、深度學習(xi)等ran)際跤τyong),探索建設迭代式“交(jiao)通大腦”,推pin) 凳 案(an)兄  蒲蕁 衛懟 wu)”bei)棧飯guan)理;提(ti)高(gao)交(jiao)通出行(xing)信息服務(wu)水(shui)平。利用(yong)信息化手段(duan)推pin)  gong)交(jiao)通、物流配送、生活休閑深度re)諍he),促進交(jiao)通服務(wu)新業態發(fa)展。

要強化建設期(qi)交(jiao)通組(zu)織管(guan)理。保障物資高(gao)效運輸(shu)。重點針對(dui)大型貨車實施客貨分離(li)組(zu)織,減少對(dui)居yong)袢ri)常(chang)出行(xing)干擾;加快(kuai)推進容(rong)東建設區臨時城市交(jiao)換中xing)慕ㄉ瑁 wei)社(she)會車輛停車換乘提(ti)供條件;開行(xing)定線接駁車及彈性接駁車,集約化服務(wu)建設人(ren)員出行(xing);強化建設區交(jiao)通安全和環境(jing)管(guan)理。鼓(gu)勵(li)采用(yong)新型清潔能源車輛,實施渣土車輛密閉運輸(shu),落(luo)實工程(cheng)車輛智能化管(guan)理。

要打(da)造綠色智慧(hui)交(jiao)通先行(xing)示範區。推進市民服務(wu)中xing)穆躺 jiao)通服務(wu)升級(ji),提(ti)供全員友好的高(gao)品質(zhi)出行(xing)體驗,率先實現“90/80”目標,打(da)造可復制推廣的交(jiao)通模式樣板。具體包括提(ti)升城市交(jiao)換中xing)奶逖欏J痙緞灤凸 jiao)服務(wu)模式,完善pin)咂分zhi)慢行(xing)環境(jing),示範智能車輛網聯應用(yong),完善交(jiao)通管(guan)理措施。

要推pin) 銑喬jiao)通整治提(ti)升。意見提(ti)出重點圍繞交(jiao)通安全與秩序(xu)提(ti)升,開展老城區交(jiao)通綜(zong)合(he)治理,培(pei)育安全文明出行(xing)意識和習(xi)慣。包括提(ti)升道(dao)路(lu)交(jiao)通設施條件,推pin)  jiao)服務(wu)整合(he),規範整治交(jiao)通秩序(xu),強化交(jiao)通管(guan)理能力。具體來說,將分區分階(jie)段(duan)取(qu)締違(wei)規電動三輪車營運,建立“鐵騎”交(jiao)警隊(dui)伍(wu)等qu)/p>

要倡導全民綠色出行(xing)。為(wei)此,要建立綠色出行(xing)公約制pin)齲  嫉痴ji)關和國有(you)企(qi)事業單位huai)?魅ren)員帶頭簽訂綠色出行(xing)公約;探索碳積分激(ji)勵(li)制pin)齲喚  chang)態化公眾參(can)與機(ji)制。

意見最後還(huai)提(ti)出,要加強組(zu)織實施,強化組(zu)織保障、政策研究、資金支持和實施監督,保障各項交(jiao)通工作按計(ji)劃完成。  

 

延(yan)伸閱(yue)讀︰

干貨來了!一文看懂未來ci)wu)年雄安交(jiao)通工作怎麼做(zuo)

(責編︰王紅、楊樂)

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