當前閱讀:干貨來了!一(yi)文看懂未來五年雄(xiong)安(an)交通工(gong)作怎麼(me)做

安徽十一选5

安徽十一选5

施雲娟

2020年04月04日19:07  來源︰人(ren)民雄(xiong)安(an)網

雄(xiong)安(an)新區管理委員會日前印發《關于(yu)推進交通工(gong)作的指導意見》,重點指導未來五年交通工(gong)作,人(ren)民網?人(ren)民雄(xiong)安(an)網為(wei)你梳(shu)理出其中(zhong)的干貨。

區域軌道交通規劃圖(tu)

1、緊(jin)密結合雄(xiong)安(an)新區起步階(jie)段實際,大力發展慢行和公共交通,合理管控小(xiao)汽車出行xiao)/p>

2、構建便(bian)捷、安(an)全、綠色、智能為(wei)導向,公交、非機動車和步行為(wei)主(zhu)體的交通新模式。

3、在新建區域率先打造(zao)未來交通發展雛形,形成可(ke)復制(zhi)推廣模式並逐步生(sheng)長。

4、到2020年,出台一(yi)批政(zheng)策和管理規定,推動一(yi)批先行示範(fan)項目落地(di)。

5、到2022年,推動物流(liu)共同(tong)配送(song)模式和先進智能交通技術示範(fan)dui)τyong)。

6、到2025年,優質(zhi)多元的公共交通系統(tong)和安(an)心舒適的慢行環境基本建立,新型(xing)物流(liu)系統(tong)和智能網聯、車路協同(tong)等先進智能交通技術運用(yong)廣泛。

7、適度超前打造(zao)基本公交網絡,大力發展定制(zhi)化公交和響應式公交,探索引入新型(xing)載具裝(zhuang)備fu)/p>

8、建立新區統(tong)一(yi)交通運營管理平台,實現“門到門”全程服(fu)務。

9、建立公共交通購(gou)買服(fu)務制(zhi)度,選擇專業市場(chang)主(zhu)體開展運營服(fu)務。

10、基本公交服(fu)務采(cai)用(yong)公益(yi)性票價,定制(zhi)化和響應式公交等個性化服(fu)務探索市場(chang)化票價。

11、率先在容東、昝崗片區等新建區域打造(zao)慢行系統(tong)樣(yang)板工(gong)程。

12、開展“建築到建築”完整街道一(yi)體化設(she)計,構建多樣(yang)化街道活(huo)動空間。

13、依托區域綠道、市政(zheng)道路及公園ao)痰di),構建連續成網的非機動車網絡,滿足“休閑+通勤”復合需求。

14、圍(wei)繞學校、交通樞紐,打造(zao)全齡(ling)友好、四(si)季(ji)友好的慢行xing)紜/p>

15、靈(ling)活(huo)打造(zao)“無車街區”。

16、建立非機動車登(deng)記、行駛、停放(fang)、淘(tao)汰全過(guo)程管理制(zhi)度,發展gou)瞎娣腔 翟鼐摺/p>

17、嚴(yan)控違(wei)規電(dian)動車生(sheng)產、銷售及非法營運。

18、控制(zhi)商業辦(ban)公、大型(xing)公建等出行車位規模,探索停車配建指標(biao)上限控制(zhi)。

19、探索基本車位配置制(zhi)度,維持(chi)常(chang)駐小(xiao)汽車保有量與基本車位規模供需平衡。

20、探索分(fen)類分(fen)時差別化的停車收費(fei)政(zheng)策。

21、探索停車費(fei)減免(mian)等優惠(hui)措施鼓勵長期停駛。

22、在新建區域設(she)立低碳交通區,研究制(zhi)定低tong)嗽匭xiao)汽車和燃油小(xiao)汽車收費(fei)和限行政(zheng)策。

23、在低碳交通區外圍(wei)設(she)置換乘song)3黨chang),為(wei)停車換乘提供便(bian)利(li)。

24、推廣智能警(jing)勤執法技術,實現執法全覆(fu)蓋和實時響應。

25、推動公務用(yong)車社(she)會化、市場(chang)化改革,采(cai)用(yong)租賃(lin)為(wei)主(zhu)服(fu)務模式,鼓勵合乘共享。

26、構建城市型(xing)、組團(tuan)型(xing)、社(she)區型(xing)、鄰里(li)型(xing)tui)募ji)樞紐體系,基本實現500米服(fu)務半徑全覆(fu)蓋。

27、選擇高鐵站等車站進行試(shi)點,探索城市內(na)外各類交通方(fang)式一(yi)體調度、安(an)檢互認、聯合執法、一(yi)票通行xiao)/p>

28、支持(chi)組團(tuan)型(xing)樞紐適度開展汽車銷售、汽車租賃(lin)、充電(dian)加油、洗車保養(yang)等交通相關服(fu)務。

29、鄰里(li)型(xing)樞紐配套提供基本生(sheng)活(huo)服(fu)務設(she)施。

區域高速公路規劃圖(tu)

30、推進分(fen)撥(bo)中(zhong)心建設(she),探索利(li)用(yong)公交專用(yong)路(道)兼顧物流(liu)配送(song)功能。

31、優先開展快遞包裹(guo)、快消品(pin)、醫藥等貨品(pin)共同(tong)配送(song)。支持(chi)公交運營企業參與物流(liu)共配。

32、出台城市xin)淥song)tong)盜liang)技術標(biao)準,推廣標(biao)準化、箱式化、輕量化清潔能源車輛(liang)。

33、鼓勵應用(yong)自(zi)動駕駛、無人(ren)設(she)備等新技術開展物流(liu)配送(song)。

34、制(zhi)定智慧道路設(she)施建設(she)標(biao)準,有序(xu)推進智能交通設(she)施與新建道路同(tong)步實施。

35、逐步建成支持(chi)智能網聯汽車技術(V2X)的車路雲協同(tong)環境chang)B氏仁迪止gong)程車、公交車、公務車的聯網聯控,支持(chi)響應式公交示範(fan)dui)τyong)。

36、加快推進新區交通仿真(zhen)平台、交通運行綜(zong)合監測平台、智慧交管平台等研發工(gong)作。

37、探索建設(she)迭(die)代式“交通大腦”,推動實施“感(gan)知(zhi)—推演—治理—服(fu)務”閉環管理。

38、初步建成滿足多類用(yong)戶需求的智慧出行服(fu)務平台,落實一(yi)站式出行服(fu)務要(yao)求。

39、結合建材產區分(fen)布,完善物資(zi)運輸(shu)通道建設(she),保障建設(she)期物資(zi)運輸(shu)通道暢通。

40、重點針對大型(xing)貨車實施客貨分(fen)離組織(zhi),減少對居yong)袢粘chang)出行干擾(rao)。

41、加快推進容東建設(she)區臨時城市交換中(zhong)心建設(she),為(wei)社(she)會車輛(liang)停車換乘提供條件。

42、開行定線接駁車及彈性接駁車,集約(yue)化服(fu)務建設(she)人(ren)員出行xiao)/p>

43、試(shi)點建設(she)區內(na)生(sheng)活(huo)物資(zi)共同(tong)配送(song),規範(fan)管理末(mo)端物流(liu)。

44、鼓勵采(cai)用(yong)新型(xing)清潔能源車輛(liang),降低尾氣噪聲污染(ran)。

45、實施渣土車輛(liang)密閉運輸(shu),嚴(yan)控揚塵污染(ran)。

46、落實工(gong)程車輛(liang)智能化管理,實現工(gong)程車輛(liang)全方(fang)位實時動態監控。

47、推進市民服(fu)務中(zhong)心綠色交通服(fu)務升級(ji),縮短停車換乘距離,加yong)芎陀嘔 硬黨蛋啻偉an)排,提供全天候換乘和候車環境chang)/p>

48、以市民服(fu)務中(zhong)心、商務服(fu)務中(zhong)心及容城縣城為(wei)基礎,全面示範(fan)響應式公交。

49、加快落實大興(xing)國際機場(chang)、保定東站城際智能公交服(fu)務。

50、城市交換中(zhong)心與市民服(fu)務中(zhong)心之間布設(she)全天候驛站,綜(zong)合休憩、停車、環衛、商業等多種功能。

51、率先在市民服(fu)務中(zhong)心打造(zao)智能車輛(liang)網聯系統(tong)chang) shi)行xiao)叭ren)—車—路—雲”實時信(xin)息交互,提升交通安(an)全和運行效(xiao)率。

52、禁止違(wei)規交通工(gong)具進出市民服(fu)務中(zhong)心。

53、老(lao)城區通過(guo)修(xiu)補破損(sun)路fang)妗?晟頻纜繁biao)志標(biao)線、優化交叉口渠化及信(xin)號(hao)配時等措施,改善道路行駛條件。

54、完善公交站台、過(guo)街等設(she)施,提升白洋澱站及城市交換中(zhong)心公交接駁條件。

55、分(fen)區分(fen)階(jie)段取締違(wei)規電(dian)動三輪車營運。

56、嚴(yan)控路內(na)停車供給,推行智能泊車管理。

57、將奧(ao)威路等主(zhu)要(yao)道路作為(wei)嚴(yan)管路,規範(fan)駕駛行為(wei)。

58、建立“鐵騎”交警(jing)隊(dui)伍,保障出警(jing)效(xiao)率。

59、建立企事(shi)業單位員工(gong)出行管理制(zhi)度,鼓勵綠色出行xiao)/p>

60、構建總量控制(zhi)、自(zi)由(you)交易的碳積分(fen)(碳排放(fang)配額)管理機制(zhi)。

61、建立新區個人(ren)與機構綠色出行積分(fen)賬戶,探索碳積分(fen)與公共服(fu)務優惠(hui)政(zheng)策掛鉤機制(zhi)。

62、組建交通咨詢委員會,為(wei)新區交通發展出謀劃策並監督實施。

63、加強交通專業人(ren)才引進,建立交通政(zheng)策專家庫。

64、推動出台一(yi)批關鍵交通政(zheng)策和管理辦(ban)法,為(wei)近期各項交通工(gong)作開展提供指導和依據。

65、加大重點項目的財政(zheng)資(zi)金支持(chi)力度。

 

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雄(xiong)安(an)印發《關于(yu)推進交通工(gong)作的指導意見》

(責(ze)編︰王紅、楊(yang)樂)

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